老實說，我以前很怕坐台灣的公車，因為永遠搞不懂甚麼時候要上車付錢？甚麼時候下車付錢？甚至是到底應該是前面上車？抑或是後面上車？每一路公車都不一樣。我為減低犯錯機會，總是先讓別人上車，看看本地人做法，我依樣照辦就可以了！如果只有我一人上車，就只得碰碰運氣，從前面上車，問問司機到底要怎樣付錢⋯
在香港，永遠都是前面上車，後面下車。而且九成九的路線是不分段的，上車的時候付多少，清清楚楚有價目顯示，不會要你下車再付一次。但台灣就與香港不同，有時候分兩段，甚至三段，所以有的路線是上車付一次，有的是上車付一次下車付一次；亦有是上車不用付，但下車要付錢。
記得二十年前初來台灣，根本不知道有分段這回事。有朋友坐公車，上車時明明已經付過錢，但下車時司機卻不讓他離開，說他沒有付錢⋯我的朋友萬般委屈，國語又不靈通，就唯有再付一次錢。回宿舍後大吐苦水，有坐公車經驗的朋友告知台灣的情況，他才知道自己理虧。
在那個年代，每次坐公車都要鼓起勇氣，因為你不會知道會發生甚麼狀況。有時候上車時付完錢，司機會給你一張長條型的紙卡，上面寫有上車的站名。待下車的時候交回，有的時候下車要再付一次，有的時候只要交還紙卡，就可以輕鬆下車。
現在有優悠卡/一卡通，因為晶片有記錄，所以已經比較方便。在台南是上車拍一次，下車拍一次，車資就會自動扣除，比較沒有煩惱！但這一次上台北，發現後門是沒有感應器。有些路線，還是得留意是上車付錢還是下車付錢！我習慣了台南的制度，在台北一上車就準備要拍卡，幸好司機制止，我再抬頭一看，才發現這一路線是下車付錢的。
但除了付錢這問題之外，在台灣坐公車的確是一種享受。首先，台灣不少公車站都已經有報時系統，不管是台北還是台南，乘客都能輕鬆掌握下一班車的到站時間，這可是非常德政！知道下一班車20分鐘後才到達，那就可以自行分配時間，不需要在公車站乾着急！
其次，台灣公車都非常安靜，不會有人放聲聊電話，亦鮮有人會聊天聊到全車都聽得到。不知道為甚麼，香港人說話很大聲，完全不懂控制聲浪大小，亦不懂在車廂安靜的道理。有一次在香港坐巴士，旁邊的人在打電動，遊戲聲音非常大，我也不是不讓他玩，只是勸他載耳機，他居然馬上指指前面輕聲聊天的男女，說為甚麼他們能說話，他卻不能玩遊戲機，我天生沒有辯才，只可憐他沒有顧己及人⋯所以來到台灣，在如此安靜的車廂中，真的讓我覺得非常難得！雖知安靜是一件不容易的事，要那麼多人一起配合，證明台灣的公民教育做得實在很好。
更難得的是，台灣公車的博愛座，真的是只讓有需要的人坐，其他人就會安份守紀不佔用。記得有一次，那時候天一應該還是一歲左右，我們在台北旅遊時坐公車，有一位高中學生明明是坐在一般的座位，但一看到天媽抱着天一上車，就二話不說讓座了！這在香港簡直是天荒夜譚，別說是普通座位，即使是博愛座，也永遠有人佔用，即使有需要的人上車，原先坐在博愛座的人也不會讓位子！而台灣人對博愛座的堅持，啓發不少港人自省，開始也希望香港人坐捷運時遇到有需要的人，能讓出博愛座。
一台公車，就看得出不同地方的風景。從公車中，在制度與人文的優劣之間，你又看到怎樣的風景呢？
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