我第一次到台南，就是一年前從高雄出發，選坐自強號，半小時左右，我就從現代化的大都市，來到感覺完全不同的台南。台南站月台樸實簡潔，利用拱門式的鋼架撐起鐵皮頂篷，雖然老舊，但又很實在，這就是台南的感覺。
火車站是一個城市的大門，台南以怎樣的方式迎接客人？就是這一座已經有80年歷史的車站大堂！火車站大堂不大，建築本身很漂亮，可惜站內裝潢沒花心思，只以實用為主，沒有把已經有80年歷史的感覺呈現出來。但畢竟是一棟歷史建築，由日本統治時期留下的活寶貝，就像為遊客展現了一張台南的旅程門廊，作為古蹟之旅的頭站，是合適不過。
有時候在平交道前巧遇火車即將經過，警號叮叮，紅燈閃閃，柵欄放下⋯感覺就如小時候進戲院看電影，開映前布幕拉開的一刻，你似在等待着甚麼即將在眼前發生。你永遠不知道眼前即將駛過的，是哪一類火車。是區間車？是自強號？是快？是慢？只能靜待火車急步而至，突然電光火石之間，刺耳的轟隆聲伴隨如電影膠卷光影閃動，火車一晃而過。至柵欄拉高，才能恍然理解剛才發生過的事情。
其實台南火車站位於市中心，路軌貫穿中西區南北，當火車駛入市區之時，與旁邊民房咫尺之遙。有一次陪伴大天二駐足路軌旁，等待一列又一列的火車徐徐駛過，每當火車又遠而近，一時間地動天搖，地面震動讓我感受到火車速度，轟轟巨響讓我感受到火車脈衝，一座古城百年記憶，就瞬間扯進現實。
路軌鋪設之處，由當初的城郊，因火車站的興建而聚集人群，發展成商圈。雖然火車擾民，但人們反而往路軌兩旁蓋房建屋，似為感受時代的衝擊，與時代進步的象徵共存。物轉星移，現在大家都怕住路軌旁邊，亦嫌平交道妨礙交通。聽說市政府已經規劃火車地下化多年，好讓交通便捷且安全。今天坐火車入台南，看到掛在民房前一張張示威橫額，抗議政府為火車地下化而拆房，心中無限悲嘆。
我也不希望台南火車地下化，但巨輪翻動又由不得因人停下。會不會有一天，台南人都忘記了火車的聲音，要在不見天日的地下隧道中，於城市間穿梭？
